ယနေ့ခေတ် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ ဘေးကင်းမှုသည် အောက်ပါ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ထင်ဟပ်နေသည်။ 1. လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ရွေးချယ်ခြင်း။ ထိန်းချုပ်သူသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်ပြီး 360° လှည့်ပတ်ကာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် မောင်းနှင်နိုင်ရန် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရှေ့ရှိ universal wheel နှင့် ပူးပေါင်းသည်။ ကောင်းမွန်သော ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အလွန်တိကျသော လှုပ်ရှားမှုများကို ရရှိနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ဝယ်တဲ့သူငယ်ချင်းက တစ်ခါတုန်းက ဘီးတပ်ကုလားထိုင်နဲ့ ဈေးဝယ်ထွက်တဲ့အခါ တံခါးမှာ အတားအဆီးမရှိ သွားလာခွင့်မရှိတဲ့အတွက် သံပြားကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းထားခဲ့ပါတယ်။ အမြင်အာရုံ အကျယ်သည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်နှင့် တူညီသည်၊ ဘယ်ညာထက် တစ်စင်တီမီတာ သို့မဟုတ် နှစ်စင်တီမီတာသာ ရှိသည်၊ ထို့နောက် အောင်မြင်ခဲ့သည်။
နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် ပြည်တွင်းကွန်ထရိုလာများသည် တင်သွင်းသည့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများထက် ပိုဆိုးသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် လက်ရှိအသိအမှတ်ပြုတင်သွင်းထားသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် အဓိကအားဖြင့် ဗြိတိသျှ PG နှင့် နယူးဇီလန်၏ ဒိုင်နမစ်ဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ရွေးချယ်သည့်အခါ ထိလွယ်ရှလွယ်သော လုပ်ဆောင်ချက်၊ မြင့်မားသော တိကျမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကောင်းမွန်သော တင်သွင်းလာသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါ။
ဒုတိယအချက်မှာ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ ဘရိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများအသုံးပြုသော လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ သို့မဟုတ် စကူတာများအတွက် ဤနေရာတွင် ဆွေးနွေးမည်မဟုတ်သည့် စမတ်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်များကို ရွေးချယ်ရပါမည်။ ပါဝါပိတ်သည့်အခါ စမတ်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်သည် ဘရိတ်အုပ်သည်။ တောင်ပေါ်တက်နေရင်တောင် ချော်လဲခြင်းမရှိဘဲ ချောချောမွေ့မွေ့နဲ့ ရပ်နိုင်ပါတယ်။
သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အချို့သည် စမတ်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်များကို အသုံးမပြုသောကြောင့် ပြန့်ပြူးသောလမ်းများပေါ်တွင် လမ်းလျှောက်ရာတွင် ပြဿနာမရှိသော်လည်း တောင်တက်သည့်အခါတွင် အန္တရာယ်များတတ်သည်။
တတိယအချက်မှာ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို မော်တာများတပ်ဆင်ထားသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ မောင်းနှင်ကိရိယာအဖြစ်၊ မော်တာသည် ၎င်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော မော်တာများသည် ပြင်းထန်သော တောင်တက်နိုင်စွမ်းနှင့် ချို့ယွင်းမှုနှုန်း နည်းပါးသည်။ ကားမောင်းနေစဉ် မော်တာ ပျက်သွားပါက လမ်းလယ်တွင် ရပ်တန့်ခြင်းသည် ရှက်စရာကောင်းရုံသာမက အန္တရာယ်လည်း မကင်းပါ။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၁-၂၀၂၄