လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘက်ထရီအရည်အသွေးသည် ခရီးအကွာအဝေးကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် လေးဘီးလျှပ်စစ်စကူတာများသည် မိတ်ဆွေဟောင်းများကြားတွင် အလွန်ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် ထုတ်ကုန်များ၏ ကွဲပြားမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေး ကွာခြားမှုများကြောင့် ၎င်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မကျေနပ်မှုများလည်း တိုးများလာသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် စကူတာအဟောင်းများပါရှိသော ဘက်ထရီပြဿနာများကို အောက်တွင် အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည်-

1. အချို့သော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် သုံးစွဲသူများထံ သာလွန်ဘတ္ထရီများကို ရောင်းချပြီး ၎င်းတို့အား ပုံမှန် ဘက်ထရီအတုများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိုသို့သောဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားသော ကားတစ်စီးသည် အချိန်တိုအတွင်း အသုံးပြုနိုင်မည်ဟု ယူဆနိုင်သော်လည်း တစ်နှစ်ခွဲကြာပြီးနောက်တွင် ဘက်ထရီ ပျက်သွားသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။

2. ငွေရှာရန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရန်အတွက် အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် ထောင့်များနှင့် ပစ္စည်းများကို ဖြတ်တောက်ကာ ထုတ်ကုန်အများအပြားတွင် ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ဘက်ထရီပါဝါမလုံလောက်ပါ။

3. ဘက်ထရီများကို "စုဝေး" ရန် စျေးပေါသော စွန့်ပစ်ခဲများနှင့် ဆာလဖူရစ်အက်ဆစ်ကို အသုံးပြုပါ။ အညစ်အကြေးများလွန်းခြင်းကြောင့် မလုံလောက်သောတုံ့ပြန်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘက်ထရီ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုတောင်းစေသည်။ “XXX” အမှတ်တံဆိပ် ဘက်ထရီများကို လူသိရှင်ကြား ရနိုင်သည်ဟု ဆိုကာ OEM အတုလည်း ရှိပါသည်။

လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ထုတ်လုပ်သူများသည် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် စကူတာများဝယ်ယူသည့်အခါ ဘက်ထရီစွမ်းရည်၊ သင်္ဘောစီးနိုင်သည့်အကွာအဝေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတို့ကို အထူးဂရုပြုသင့်ကြောင်း၊ ပုံမှန်ထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်လုပ်သော အမှတ်တံဆိပ်ပါ ဘက်ထရီများကို ဝယ်ရန်နှင့် စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် ဈေးနှုန်းစစ်ပွဲများတွင် မပါဝင်ပါ။

သက်ကြီးရွယ်အိုများနှင့် မသန်စွမ်းသူများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကနည်းလမ်းအဖြစ် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ ဒီဇိုင်းအမြန်နှုန်းကို တင်းကြပ်စွာကန့်သတ်ထားသော်လည်း အချို့သောအသုံးပြုသူများသည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ မြန်နှုန်းမှာ နှေးကွေးလွန်းသည်ဟု ညည်းညူကြသည်။ ကျွန်ုပ်၏လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင် နှေးနေပါက ကျွန်ုပ် ဘာလုပ်သင့်သနည်း။ အရှိန်ကို ပြုပြင်နိုင်ပါသလား။

လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏အမြန်နှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တစ်နာရီလျှင် 10 ကီလိုမီတာထက်မပိုပါ။ လူတော်တော်များများက နှေးတယ်လို့ ထင်နေကြတယ်။ အရှိန်မြှင့်ရန် ပါဝါဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို မွမ်းမံရန် အဓိကနည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုမှာ drive wheels နှင့် ဘက်ထရီထည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤမွမ်းမံမှုမျိုးသည် ယွမ်နှစ်ရာမှ သုံးရာခန့်သာ ကုန်ကျသော်လည်း ဆားကစ်ဖျူးမီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါကြိုးကို အလွယ်တကူ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

သက်ကြီးရွယ်အိုများနှင့် မသန်စွမ်းသူများ အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ အမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် ၁၀ ကီလိုမီတာထက် မကျော်လွန်နိုင်ဟု အမျိုးသား စံနှုန်းများ တွင် ဖော်ပြထားသည်။ သက်ကြီးရွယ်အိုများနှင့် မသန်စွမ်းသူများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများကြောင့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို လည်ပတ်ရာတွင် အရှိန်အလွန်မြန်ပါက အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချမှတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ တုံ့ပြန်မှုများသည် စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်သော အကျိုးဆက်များ ရှိတတ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ မတူညီသော အိမ်တွင်းနှင့် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန်အတွက်၊ ကိုယ်ထည်အလေးချိန်၊ ယာဉ်အလျား၊ ယာဉ်အနံ၊ wheelbase နှင့် ထိုင်ခုံအမြင့် စသည့်အချက်များစွာရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းသည် ကဏ္ဍပေါင်းစုံတွင် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်သည်။