အကြံပြုချက်များ- လျှပ်စစ်ကားကို နာရီဝက်ကျော်ကြာအောင် ရပ်နားပြီး အားမသွင်းမီ ဘက်ထရီ အပြည့်အဝ အေးသွားသည်အထိ စောင့်ပါ။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင် မောင်းနှင်နေစဉ် ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် မော်တာ ပုံမှန်မဟုတ်စွာ ပူနေပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ ကျွမ်းကျင်သော လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနသို့ အချိန်မီ စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ပါ။
နေရောင်ထဲမှာ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ဘယ်တော့မှ အားမသွင်းပါနဲ့။
အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီကိုလည်း အပူထုတ်ပေးသည်။ တိုက်ရိုက်နေရောင်အောက်တွင် အားသွင်းပါက ဘက်ထရီကို ရေဓာတ်ဆုံးရှုံးစေပြီး ဘက်ထရီကို ဖောင်းလာစေသည်။ အေးသောနေရာတွင် ဘက်ထရီအားသွင်းရန် ကြိုးစားပါ သို့မဟုတ် ညအချိန်တွင် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အားသွင်းရန် ရွေးချယ်ပါ။
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို သပ်သပ်ရပ်ရပ် အားသွင်းရန် အားသွင်းကိရိယာကို မသုံးပါနှင့်။
သင့်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အား အားသွင်းရန် လိုက်မညီသော အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းသည် အားသွင်းကိရိယာကို ပျက်စီးစေခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သေးငယ်သောဘက်ထရီကိုအားသွင်းရန် ကြီးမားသောအထွက်လျှပ်စီးပါရှိသော အားသွင်းကိရိယာကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီကို အလွယ်တကူ ဖောင်းကားလာစေနိုင်သည်။ အားသွင်းအရည်အသွေးနှင့်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုသေချာစေရန် ၎င်းအား ကိုက်ညီသောအရည်အသွေးမြင့်အမှတ်တံဆိပ်အားသွင်းကိရိယာဖြင့် အစားထိုးရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အရောင်းအပြီးပြုပြင်သည့်ဆိုင်သို့သွားရန် အကြံပြုထားသည်။
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တွေကို ပိုအကြမ်းခံဖို့ ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုသုံးမလဲ။
အချိန်ကြာမြင့်စွာ သို့မဟုတ် တစ်ညချင်းပင် အားသွင်းရန် တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်-
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများစွာသည် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် တစ်ညလုံးအားသွင်းလေ့ရှိသည်။ အားသွင်းချိန်သည် 12 နာရီထက် ကျော်လွန်လေ့ရှိပြီး တခါတရံတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ရန် မေ့သွားကာ အားသွင်းချိန်သည် နာရီ 20 ကျော်လွန်ပါသည်။ ဒါက ဘက်ထရီကို မလွဲမသွေ ထိခိုက်စေပါလိမ့်မယ်။ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အချိန်အကြာကြီး အားသွင်းခြင်းသည် အားပိုလွန်ခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီ ဖောင်းပွခြင်းကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို ကိုက်ညီသော အားသွင်းကိရိယာဖြင့် ၈ နာရီခန့် အားသွင်းနိုင်သည်။
သင့်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘက်ထရီအား အားသွင်းရန် အမြန်အားသွင်းစခန်းများကို မကြာခဏ မသုံးပါနှင့်။
ခရီးမထွက်မီ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ဘက်ထရီအား အပြည့်သွင်းထားရန် ကြိုးစားပြီး လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ အမှန်တကယ် ခရီးမိုင်အကွာအဝေးအရ အများပြည်သူသုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ခရီးဝေးသွားလာရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ မြို့အတော်များများတွင် အမြန်အားသွင်းစခန်းများရှိသည်။ အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင် လက်ရှိမြင့်မားသောအားသွင်းစနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဘက်ထရီကို အလွယ်တကူ ရေဓာတ်ဆုံးရှုံးစေပြီး ဖောင်းကားလာကာ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အားသွင်းရန် အမြန်အားသွင်းစခန်းများကို အသုံးပြုသည့် အကြိမ်အရေအတွက်ကို လျှော့ပါ။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၁-၂၀၂၃