ငွေပိုသွင်းဖို့ အန္တရာယ်ရှိလား။လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘက်ထရီ?
အီလက်ထရွန်းနစ်ထုတ်ကုန်များ ပိုများလာပါက “နောက်ဆုံး” အထိ ကောက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ နေ့စဉ်ဘဝတွင် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီများကို တစ်ညလုံး အားသွင်းနေကြသည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ထုတ်လုပ်သူတွေရဲ့ ဘက်ထရီကို အားအပြည့်သွင်းခြင်းရဲ့ အန္တရာယ်တွေကို သင်သိပါသလား။
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ထုတ်လုပ်သူများသည် အဆင်ပြေစေသော်လည်း ၎င်းတို့၏ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ အချက်အလက်များအရ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ကားများ မီးလောင်မှု အများအပြား ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းမှာ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ အားအပြည့်သွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု သိရသည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘက်ထရီများတွင်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီအား လွန်သွားသောအခါ ပေါက်ကွဲလွယ်ကာ လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများကို မီးလောင်လွယ်ကာ အဆိပ်အတောက် အများအပြား ထုတ်လွှတ်ကာ လူနှင့် ပစ္စည်းဥစ္စာများ ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။
အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီများ မီးလောင်ပေါက်ကွဲသည့် မတော်တဆမှုများ။ ဘက်ထရီမီးလောင်မှုနှင့် ပေါက်ကွဲမှုများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဘက်ထရီအတွင်းရှိ တက်ကြွသောပစ္စည်းများနှင့် electrolyte အစိတ်အပိုင်းများအကြား ဓာတုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်ပြုမှုများကြောင့် ဖြစ်တတ်ပြီး အပူနှင့်ဓာတ်ငွေ့များစွာကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ အားပိုသွင်းခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ဝါယာရှော့ဖြစ်ပြီး ထိခိုက်မှုအားလုံးသည် ဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲခြင်းနှင့် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ဘက်ထရီအား အားပြည့်သောအခါတွင် ပိုလျှံနေသော လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် positive electrode မှ လျှံထွက်လာပြီး အဖြေနှင့်အတူ ဓာတ်ပြုကာ ဘက်ထရီကို အပူပေးရန်အတွက် အပူကို ထုတ်လွှတ်ကာ သတ္တုလီသီယမ်နှင့် သတ္တုဓာတ်တို့ကြားတွင် တုံ့ပြန်မှုများ ဖြစ်ပေါ်ကာ၊ လီသီယမ် မြှုပ်ထားသော ကာဗွန်နှင့် ဆားဗေးတို့သည် ကြီးမားသော ပမာဏကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အပူနှင့် ဓာတ်ငွေ့ပမာဏသည် ဘက်ထရီကို ပေါက်ကွဲစေသည်။
အများအားဖြင့် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီများကို အကာအကွယ်ပတ်လမ်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဗို့အားလွန်ခြင်း၊ လျှပ်စီးကြောင်းများလွန်ခြင်း စသည်တို့သည် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေသည်နှင့် တပြိုင်နက် ကာကွယ်မှုစနစ်သည် ၎င်းအား အလိုအလျောက် သိရှိနိုင်ပြီး လက်ရှိအား အကြီးမှ အသေးသို့ ပြောင်းလဲပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ဘက်ထရီသည် အားသွင်းခြင်းကို ရပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် မီးနှင့် ပေါက်ကွဲခြင်းတို့ကို မဖြစ်စေဘဲ၊ အချို့သော ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများသည် စျေးနှုန်းနှင့် အခြားထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကြောင့် အကာအကွယ်ဆားကစ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်မည်မဟုတ်ပါ။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အချိန်အကြာကြီး အားသွင်းသောအခါတွင် ဘက်ထရီသည် အတွင်းပိုင်းကို အလွယ်တကူ တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး အပူနှင့် ဓာတ်ငွေ့ အများအပြားထွက်ကာ မီး သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မတော်တဆ
ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီအား တိုတောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ထိမှန်ပြီးနောက်၊ အပြုသဘောဆောင်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် အပူပြိုကွဲလွယ်ပြီး အပူပမာဏများစွာကို ထုတ်ပေးကာ ဘက်ထရီပေါက်ကွဲခြင်းနှင့် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၄-၂၀၂၄