လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အတွက် အစိုင်အခဲတာယာနှင့် အနုမြူတာယာများကြား ကွာခြားချက်

တာယာဆိုတာ လူတော်တော်များများ သိကြပါတယ်။လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် လျှပ်စစ်စကူတာများကို ပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အစိုင်အခဲတာယာများ သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော တာယာများကို ရွေးချယ်သင့်ပါသလား။

သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် စမတ်လျှပ်စစ်စကူတာများ ဝယ်ယူရာတွင် မတူညီသောရွေးချယ်မှုများရှိကြသည်။ လူအချို့က တာယာအစိုင်အခဲများသည် အလွန်မာကျောပြီး ဆိုးရွားသောလမ်းအခြေအနေတွင် မောင်းနှင်သောအခါတွင် အဖုအထစ်ဖြစ်စေသည်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။ ခိုင်မာသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ မသုံးရပါ။ Pneumatic ဘီးများသည် သွားရမည့် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ အချို့သောလူများက pneumatic တာယာများသည် ပြဿနာများလွန်းသည်ဟု ထင်ကြပြီး အလှည့်တိုင်းတွင် ထိုးဖောက်ခံရမည်ကို စိုးရိမ်ကြပြီး ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ ပွက်ပွက်ဆူစေသည့်အတွက် သုံးစွဲသူများကို စိတ်ပူစေသည်။ အပြင်ထွက်ရင် အရိုက်ခံရရင် မစီးနိုင်ဘူး။ ကားပြင်ဖို့နေရာရှာမရလို့ ခဏတာစိတ်ပျက်စရာကောင်းတယ်။

ဒါဆို သက်ကြီးရွယ်အိုတွေအတွက် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်စကူတာတွေအတွက် ဘယ်ဟာက ပိုလက်တွေ့ကျတဲ့၊ အစိုင်အခဲတာယာတွေ ဒါမှမဟုတ် အဆုတ်ရောင်တာယာတွေလဲ။ တကယ်တော့ လူတိုင်းမှာ သူ့ကိုယ်ပိုင် အားသာချက်၊ အားနည်းချက်တွေ ရှိပါတယ်။ တကယ်တော့၊ တာယာအခဲပါတဲ့ အမျိုးအစားကို အကြံပြုထားပါသေးတယ်။ နောက်ဆုံးတော့ သက်ကြီးရွယ်အိုတွေ သွားလာဖို့ အဆင်မပြေဘူး၊ တာယာပြင်ဖို့ ကားပြင်သမားကို ရှာဖို့ နေရာတိုင်းကို လိုက်သွားနေနေသာသာ သက်ကြီးရွယ်အိုတွေအတွက် အဆင်မပြေဘူး။

တကယ်တော့ ကွာခြားချက်က အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။ အစိုင်အခဲတာယာများ- အားသာချက်များ- ၎င်းတို့သည် ရာသီဥတုဒဏ်ကို မခံရဘဲ နွေရာသီတွင် အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် ပေါက်ကွဲထွက်တတ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဖောင်းနေရန် မလိုအပ်ဘဲ ထိုးဖောက်ခြင်းကို မကြောက်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသည်၊ ပိုစိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ ပိုကြာရှည်ခံသည် (စျေးကွက်ဝေစု 90%)။ အားနည်းချက်များ- shock absorption effect အားနည်းပြီး လမ်းမကောင်းသောအခါတွင် ဖုထစ်သည့် ခံစားချက်မျိုး ရှိလာပါမည်။

Pneumatic တာယာများ- အားသာချက်များ- pneumatic wheels များသည် ကောင်းမွန်သော elasticity ရှိပြီး စီးနင်းရအဆင်ပြေသည်။ အားနည်းချက်များ- တာယာအပေါက်ဖောက်မှာကြောက်တာ၊ တာယာတွေကို မကြာခဏ လေဖြည့်သွင်းဖို့ လိုအပ်သလို တာယာအတွင်းပိုင်းနဲ့ အပြင်ဘက်တာယာတွေကို အချိန်ကြာကြာ လဲလှယ်ဖို့ လိုအပ်တယ်။

အသက်ကြီးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် လက်ဆွဲနိုင်မှုစွမ်းရည် အားနည်းလာကာ သက်ကြီးရွယ်အိုများသည် တာယာများကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းမရှိပေ။ ထို့ကြောင့်၊ ကိစ္စအများစုတွင် သက်ကြီးရွယ်အိုများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ခိုင်မာသောတာယာများပါသည့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်စကူတာများကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းပြီး အစိုင်အခဲဘီးများ၏ ရော်ဘာပျော့ပျောင်းမှုသည်လည်း ယခုအခါ ကောင်းမွန်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် အစိုင်အခဲဘီးများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် စကူတာများဝယ်ယူရန် လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သက်ကြီးရွယ်အိုများနှင့် မသန်စွမ်းသူများအတွက် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ အမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် ၁၀ ကီလိုမီတာထက် မပိုစေရဟု အမျိုးသားအဆင့် စံချိန်စံညွှန်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။ သက်ကြီးရွယ်အိုများနှင့် မသန်စွမ်းသူများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများကြောင့် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း အမြန်နှုန်းသည် မြန်လွန်းပါက အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ၎င်းတို့သည် တုံ့ပြန်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ ကွဲပြားခြားနားသောအိမ်တွင်းနှင့်ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ရန်အတွက်သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကိုကိုယ်ထည်အလေးချိန်၊ ယာဉ်အလျား၊ ယာဉ်အနံ၊ wheelbase၊ ထိုင်ခုံစသည့်အချက်များစွာ၏ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုအပေါ်အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အမြင့် စသည်တို့။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ အလျား၊ အနံနှင့် ဘီးအောက်ခံ ကန့်သတ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ယာဉ်အမြန်နှုန်းသည် မြန်လွန်းပါက၊ မောင်းနှင်သည့်အခါ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အန္တရာယ်များ ရှိလာနိုင်ပြီး၊ လှည့်ပတ်မောင်းနှင်မှုနှင့် အခြားဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ဘေးအန္တရာယ်များ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။