လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအတွက် အသေးစိတ်အချက်များကား အဘယ်နည်း။

လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအတွက် အသေးစိတ်အချက်များကား အဘယ်နည်း။
ဘရိတ်တစ်ခု၏စွမ်းဆောင်ရည်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သုံးစွဲသူများ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် အဓိကအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမျိုးသားစံနှုန်းများနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများအရ၊ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအတွက် အသေးစိတ်အဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

1. အလျားလိုက်လမ်းစမ်းသပ်ခြင်း။

1.1 စမ်းသပ်ပြင်ဆင်ခြင်း။
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အလျားလိုက် လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ချထားပြီး စမ်းသပ်မှုပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။ ၎င်းကို အပူချိန် 20 ℃ ± 15 ℃ နှင့် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 60% ± 35% တွင် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။

1.2 စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် ရှေ့သို့ရွှေ့စေပြီး မီတာ 50 တိုင်းတာသည့်ဧရိယာတွင် ရိုက်ကူးသည့်အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို လေးကြိမ်ပြန်လုပ်ကာ လေးကြိမ်၏ဂဏန်းသင်္ချာပျမ်းမျှ t ကို တွက်ချက်ပါ။
ထို့နောက် ဘရိတ်သည် အမြင့်ဆုံးဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထုတ်ပေးပြီး လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ရပ်တန့်ခိုင်းသည်အထိ ဤအခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းထားပါ။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘရိတ်၏ အမြင့်ဆုံးဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုမှ နောက်ဆုံးမှတ်တိုင်အထိ အကွာအဝေးကို တိုင်းတာပြီး 100 မီလီမီတာအထိ မှတ်တမ်းတင်ပါ။
စမ်းသပ်မှုကို သုံးကြိမ်ပြန်လုပ်ပြီး နောက်ဆုံးဘရိတ်အကွာအဝေးကိုရရှိရန် ပျမ်းမျှတန်ဖိုးကို တွက်ချက်ပါ။

2. အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းရေး လျှောစောက်စစ်ဆေးမှု
2.1 စမ်းသပ်ပြင်ဆင်ခြင်း။
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို သက်ဆိုင်ရာ အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းသော လျှောစောက်ပေါ်တွင် ထားလိုက်ပါ။
2.2 စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် လျှောစောက်ထိပ်မှ လျှောစောက်အောက်ခြေသို့ မောင်းနှင်ပါ၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း မောင်းနှင်သည့်အကွာအဝေးမှာ 2 မီတာဖြစ်ပြီး ဘရိတ်သည် အမြင့်ဆုံးဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ရပ်တန့်ခိုင်းသည်အထိ ဤအခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းပါ။
ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘရိတ်၏ အမြင့်ဆုံးဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကြား အကွာအဝေးကို တိုင်းတာပြီး မှတ်တမ်းတင်ကာ 100 မီလီမီတာအထိ ပတ်ထားသည်။
စမ်းသပ်မှုကို သုံးကြိမ်ပြန်လုပ်ပြီး နောက်ဆုံးဘရိတ်အကွာအဝေးကိုရရှိရန် ပျမ်းမျှတန်ဖိုးကို တွက်ချက်ပါ။
3. Slope ကိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်ခြင်း။
3.1 စမ်းသပ်ပြင်ဆင်ခြင်း။
GB/T18029.14-2012 ၏ 8.9.3 တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်နည်းလမ်းအတိုင်း စမ်းသပ်ပါ
3.2 စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် လည်ပတ်မှုမရှိဘဲ လျှောကျမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းသော ကုန်းစောင်းပေါ်တွင် ထားလိုက်ပါ။
4. Dynamic တည်ငြိမ်မှုစမ်းသပ်မှု
4.1 စမ်းသပ်ပြင်ဆင်ခြင်း။
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် GB/T18029.2-2009 ၏ 8.1 မှ 8.4 တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စမ်းသပ်မှုများနှင့် ကိုက်ညီပြီး အမြင့်ဆုံး ဘေးကင်းသော တောင်စောင်းတွင် တိမ်းစောင်းခြင်း မရှိစေရပါ။
4.2 စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် တည်ငြိမ်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်နှင့် ဘရိတ်အုပ်စဉ် တိမ်းစောင်းခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရန် ရွေ့လျားတည်ငြိမ်မှုစမ်းသပ်မှုကို အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းသော ကုန်းစောင်းတွင် ပြုလုပ်သည်။

5. ဘရိတ်တာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်မှု
5.1 စမ်းသပ်ပြင်ဆင်ခြင်း။
GB/T18029.14-2012 ပါပြဋ္ဌာန်းချက်များအရ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ဘရိတ်စနစ်သည် ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် တာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။
5.2 စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
အမှန်တကယ်အသုံးပြုရာတွင် ဘရိတ်အခြေအနေများကို တုပပြီး ဘရိတ်၏ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အကဲဖြတ်ရန် ထပ်ခါတလဲလဲ ဘရိတ်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ပါ။
အထက်ပါအဆင့်များမှတစ်ဆင့်၊ သုံးစွဲသူများ၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန်အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင်ထိရောက်သောဘရိတ်တွန်းအားပေးစွမ်းနိုင်စေရန်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအပြည့်အဝအကဲဖြတ်နိုင်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် GB/T 12996-2012 နှင့် GB/T 18029 စီးရီးစံချိန်စံညွှန်းများကဲ့သို့သော အမျိုးသားနှင့် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများကို လိုက်နာပါသည်။