လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဝယ်သည့်အခါ သတိထားရမည့်ကိစ္စများ

သင့်လျော်သော လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဖရိန်၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ဘက်ထရီ၊ မော်တာ၊ ဘရိတ်နှင့် တာယာများပေါ်တွင် မူတည်သည်

1) ဘောင်

ဘောင်သည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တစ်ခုလုံး၏ အရိုးစုဖြစ်သည်။၎င်း၏အရွယ်အစားသည် သုံးစွဲသူ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး ဖရိန်၏ပစ္စည်းသည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တစ်ခုလုံး၏ ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို များစွာထိခိုက်စေပါသည်။
ဘီးတပ်ကုလားထိုင် အရွယ်အစား မှန်ကန်မှုရှိမရှိ တိုင်းတာနည်း။
လူတိုင်းရဲ့ ခန္ဓာကိုယ်ပုံစံက မတူပါဘူး။အစ်ကို Shen က အော့ဖ်လိုင်းစတိုးကို ကိုယ်တိုင်သွားကြည့်တာက အကောင်းဆုံးလို့ အကြံပြုထားပါတယ်။အခြေအနေများခွင့်ပြုပါက၊ စိတ်ကြိုက်ပုံစံတစ်ခုကိုလည်း သင်ရနိုင်သည်။ဒါပေမယ့် အွန်လိုင်းမှာဝယ်ရင် အောက်ပါဒေတာကို အကိုးအကားအဖြစ် သုံးနိုင်ပါတယ်။

ထိုင်ခုံအမြင့်
အရပ် 188 စင်တီမီတာနှင့်အထက်ရှိသော အသုံးပြုသူများသည် ထိုင်ခုံအမြင့် 55 စင်တီမီတာရှိရန် အကြံပြုထားသည်။
အရပ် 165-188 စင်တီမီတာရှိသော သုံးစွဲသူများအတွက် ထိုင်ခုံအမြင့် 49-52 စင်တီမီတာကို အကြံပြုထားသည်။
အရပ် 165 စင်တီမီတာအောက် အသုံးပြုသူများအတွက် ထိုင်ခုံအမြင့် 42-45 စင်တီမီတာကို အကြံပြုထားသည်။
ထိုင်အကျယ်-
ထိုင်ပြီးရင် ထိုင်ခုံနှစ်ဖက်စလုံးမှာ 2.5cm ကွာဟဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။
နောက်တန်းထောင့်-
8° လျောင်းနေသောထောင့် သို့မဟုတ် 3D elastic band သည် ဖြေလျှော့သည့်အခါ ကျောရိုး၏ဇီဝကမ္မဆိုင်ရာမျဉ်းကွေးနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေနိုင်ပြီး တွန်းအားကို ပျမ်းမျှအား လျှော့ချနိုင်သည်။
ကျောခုံအမြင့်-
နောက်မှီ၏ အမြင့်သည် ထိုင်ခုံမှ ချိုင်းကြားမှ အနှုတ် 10 စင်တီမီတာ အကွာအဝေးတွင် ဖြစ်သော်လည်း၊ ယေဘုယျအားဖြင့် တိမ်းမှောက်သွားသောအခါ ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းကို ပိုမိုပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် မြင့်မားသော backrest ကို အသုံးပြုပါသည်။
လက်စွပ်/ခြေထောက် အမြင့်-
လက်များကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်၊ လက်မောင်းခုံအမြင့်သည် တံတောင်ဆစ်ကွေးခြင်း၏ 90° ခန့်ကို ခွင့်ပြုသင့်သည်။ခြေထောက်ကို ထောက်ရန်အတွက်၊ ပေါင်သည် ထိုင်ခုံနှင့် အပြည့်အဝ ထိတွေ့မှုရှိသင့်ပြီး ခြေထောက်သည် ဝန်ကို သင့်လျော်စွာ ထမ်းထားသင့်သည်။

မှန်ကန်တဲ့ frame material ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ ဘုံဘောင်ပစ္စည်းများမှာ သံနှင့် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြစ်ပြီး အချို့သောအဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များသည် မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်းနှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာတို့ကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။
သံသည် စျေးပေါပြီး ဝန်တင်ခံနိုင်မှု ကောင်းမွန်ပြီး ပိုလေးသော အဝလွန်သူများ အသုံးပြုနိုင်သည်။အားနည်းချက်မှာ ထုထည်ကြီးမားခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပုပ်လွယ်ခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုတောင်းခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။
အလူမီနီယံအလွိုင်းသည် အရည်အသွေးပိုမိုပေါ့ပါးပြီး သံချေးတက်ရန်လွယ်ကူကာ 100 ကီလိုဂရမ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း စျေးနှုန်းမှာ ပိုမိုမြင့်မားသည်။
ပစ္စည်းပိုပေါ့လေ၊ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းလေ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ စျေးကြီးလေလေဟု နားလည်နိုင်ပါသည်။
ထို့ကြောင့်၊ အလေးချိန်အရ သံ>အလူမီနီယမ်အလွိုင်း>မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်း>ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၊ သို့သော် စျေးနှုန်းအရ ၎င်းသည် လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

2) ထိန်းချုပ်ကိရိယာ
ဖရိန်သည် အရိုးစုဖြစ်ပါက ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ နှလုံးသားဖြစ်သည်။၎င်းသည် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို တိုက်ရိုက်ချိန်ညှိနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ အမြန်နှုန်းနှင့် စတီယာရင်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
Controller တွင် ယေဘူယျအားဖြင့် universal handle၊ power switch၊ acceleration button၊ deceleration button နှင့် horn key တို့ ပါဝင်ပါသည်။universal လက်ကိုင်သည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို 360° လှည့်ရန် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ အရည်အသွေးကို အဓိကအားဖြင့် စတီယာရင် အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် စတင်-ရပ်တန့် အာရုံခံနိုင်စွမ်းတို့၌ အဓိကအားဖြင့် ထင်ဟပ်ပါသည်။
မြင့်မားသောစတီယာရင်အာရုံခံနိုင်စွမ်း၊ လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်မှု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသောလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အဆင်ပြေသောလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။
စတင်-ရပ်တန့်ခြင်းအမြန်နှုန်းအရ၊ နှေးကွေးခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် အလွန်အလျင်စလို သို့မဟုတ် စိတ်ပျက်ဖွယ်ရာများကို ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။

3) ဘက်ထရီ
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် ဘက်ထရီ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်မျိုးမှာ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်မျိုးမှာ လီသီယမ် ဘက်ထရီ ဖြစ်သည်။
ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို ယေဘူယျအားဖြင့် သံကားများတွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ကျယ်ပြန့်စွာ လိုက်လျောညီထွေရှိနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင် အမျိုးအစားများကို လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အလေးချိန်ပို၍ ပေါ့ပါးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကြီးကာ အသင့်အနေအထားတွင် ကြာကြာခံနိုင်ကာ အားပိုဝင်သည့် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုကြာပါသည်။

4) မော်တော်
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အတွက် မော်တာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုး၊ brushed motor နှင့် brushless motors များလည်း ရှိပါသည်။အကြီးမားဆုံး ကွာခြားချက်မှာ ယခင်တွင် ကာဗွန်စုတ်တံများ ပါရှိပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ကာဗွန်စုတ်တံများ မပါရှိခြင်း ဖြစ်သည်။
Brushed မော်တာများ၏ အားသာချက်မှာ ၎င်းတို့သည် စျေးပေါပြီး လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များအတွက် အသုံးပြုသူများ၏ အခြေခံလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။သို့သော်၊ ၎င်းတို့သည် ကျယ်လောင်သောဆူညံသံများဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု မြင့်မားသည်၊ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းမှာ အတော်လေးတိုပါသည်။
Brushless မော်တာသည် လည်ပတ်နေချိန်တွင် အလွန်ချောမွေ့သည်၊ ဆူညံသံမရှိ၊ ၎င်းသည် ပါဝါချွေတာမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းပြီး တာရှည်ခံသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိသည်။အားနည်းချက်ကတော့ စျေးပိုကြီးပါတယ်။
ဘတ်ဂျက်လုံလောက်ပါက Brother Shen သည် brushless motor ကိုရွေးချယ်ရန် အကြံပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

5) ဘရိတ်
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များတွင် လက်စွဲဘရိတ်များ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်များနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်များ ပါရှိသည်။
၎င်းသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အား ဘရိတ်အုပ်များနှင့် တာယာများကို ပွတ်တိုက်မိခြင်းဖြင့် ရပ်တန့်နိုင်စေမည့် Manual ဘရိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များပေါ်တွင် ယေဘူယျအားဖြင့် ဤအရာအား ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသည်။
ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ပါဝါကုန်သွားသောအခါ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်ကို အသက်မသွင်းနိုင်တော့ဘဲ ထုတ်လုပ်သူသည် အကာအကွယ်ဒုတိယအလွှာအဖြစ် လက်ဘရိတ်ကို တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်များ၏ ဘေးအကင်းဆုံးအပိုင်းမှာ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အား ပါဝါကုန်သွားသောအခါတွင် သံလိုက်စွမ်းအားဖြင့် ကားကို ဘရိတ်အုပ်နိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်များ၏ စျေးနှုန်းသည် စျေးသက်သက်သာသာဖြစ်ပြီး အခြေခံအားဖြင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသော်လည်း ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အား ပါဝါကုန်သွားသောအခါတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များရှိပါသည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်သည် မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆို ဘရိတ်လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော်လည်း စျေးနှုန်းမှာ ပို၍စျေးကြီးပါသည်။

6) တာယာ
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တာယာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- အစိုင်အခဲတာယာ နှင့် လေတပ်တာယာများ။
Pneumatic တာယာများသည် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအားကောင်းပြီး စျေးပေါသော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့် စုတ်ပြဲခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများရှိပါသည်။
အစိုင်အခဲတာယာများသည် တာယာပေါက်ခြင်းနှင့် အခြားပြဿနာများအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ရိုးရှင်းသော်လည်း ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအားကောင်းပြီး ဈေးနှုန်းက ပိုစျေးကြီးပါသည်။